12 июня российские города облетела фотография первого памятника «Государю всея Руси». Так в День России в рамках совместного проекта Российского военно-исторического общества и медиахолдинга МАЕР «Сохраним историю вместе» – россиянам напомнили об Иване III.
- Сегодня воздается справедливость одному из самых великих, ярких, мощных, эффективных, но почему-то недооцененных правителей нашей страны. По сути, Иван III был создателем той России, того русского государства, наследниками и преемниками которого мы являемся сегодня, – ранее отметил Председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский.
Напомним, памятник Ивану III установлен Российским военно-историческим обществом в Калуге на площади Старый Торг в 2017 году. Именно при Иване III Московское княжество окончательно превратилось в полноценное государство, имеющее современную армию с артиллерией. Он создал ту систему управления, которая позволила нашей стране выстоять в самые тяжелые времена.
- Когда мы говорим о России, преодолевшей смуту; о России, победившей Наполеона; о России, выигравшей Вторую мировую войну, мы говорим о России, созданной по принципам, которые были впервые заложены государем Иваном III, – подчеркнул Владимир Мединский.
Автором идеи художественного решения стал Председатель Творческого Совета РВИО Андрей Кончаловский, а в бронзе ее воплотил скульптор Андрей Коробцов. Государь изображен припавшим на одно колено. Его правая рука вытянута вперед, а левая сжимает посох, на котором сидит орел. Высота бронзовой фигуры Ивана III составляет 6 метров, а находится она на 4,5-метровом постаменте.
Ко Дню России медиахолдинг МАЕР запустил также масштабный цикл визуальных роликов о главных достижениях страны – их образы представлены в виде гигантских объемных 3D-стикеров. Необычные поздравления с Днем России увидят свыше 7 млн человек.
- Главный принцип проекта: «Один факт – один визуальный удар». Мы сознательно ушли от длинных и скучных повествований. Вместо этого зритель видит короткое, мощное сообщение через сильную 3D-метафору, – поделилась руководитель отдела бренд-стратегии медиахолдинга МАЕР Алёна Гох.
Цифры и доказательства технологических достижений России для проекта предоставил Российский экспортный центр (РЭЦ). А оформили факты в стильную графику для медиафасадов специалисты Дизайн-студии MAХ. Для роликов выбраны 5 знаковых достижений России.
Крымский мост – самый длинный мост в Европе. Длина уникального инженерного сооружения – 19 км. Мост состоит из двух частей – автомобильной и железнодорожной. Пропускная способность железнодорожной части – 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. При строительстве Крымского моста на возведение металлических опор потребовалось металла столько, сколько хватило бы на строительство 30 Эйфелевых башен.
Еще один ролик посвящен Ледокольному флоту России – самому мощному в мире. В его составе 41 ледокол, в том числе 7 атомных. Суммарная мощность ледокольной флотилии на валах достигла почти 700 МВт. Самыми мощными в мире на сегодняшний день являются суда проекта 22220 нового поколения – атомные ледоколы «Арктика», «Урал» и «Сибирь». В настоящее время на Балтийском заводе Санкт-Петербурга продолжается строительство еще двух ледоколов проекта 22220 – «Сталинград» и «Ленинград».
Российская атомная промышленность. Наша страна – безусловный лидер по производству и строительству энергоблоков и ядерных реакторов. Нами построено 39 атомных энергоблоков за рубежом. 80% АЭС в мире возводятся по российским технологиям и дизайну.
Космодром Восточный – первый российский гражданский космодром, предназначен для подготовки и запуска космических аппаратов научного, социально-экономического и коммерческого назначения. Восточный – не только стартовая площадка для запуска ракет, это центр управления МКС, спутниками российской орбитальной группировки, космическими кораблями.
Российские железные дороги – общая протяженность железных дорог России – 87,8 тыс. км. А самая протяженная магистраль – Великий Сибирский путь от Москвы до Владивостока – составляет 9288,2 км. Ежегодно услугами холдинга РЖД пользуется свыше 1 млрд пассажиров. У нас первое место в мире по интенсивности использования железной дороги. Причем более 85% перевозок осуществляется на электрической тяге, что не создает дополнительных выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
