На Ладожском озере прошла историческая реконструкция движения по «Дороге жизни» - конвой автомобилей проехал по легендарному маршруту, который в годы Великой Отечественной войны связывал осажденный фашистами Ленинград с остальной страной.

Конвой состоял из трех «полуторок» ГАЗ-АА, двух автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-ААА, санитарного автобуса ГАЗ-03-30, мотоцикла М-72 и легкового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-67. Часть машин была найдена и поднята со дна Ладожского озера участниками поисковых экспедиций Ленинградского областного отделения РВИО и восстановлена сотрудниками музея «Битва за Ленинград» имени З.Г. Колобанова».

- Мы взяли все, что сможет проехать этот маршрут, потому что самый молодой двигатель на этих автомобилях - ему больше 80 лет, любая деталь такая же. Поэтому в любой момент любой из этих автомобилей может выйти из строя, но мы к этому готовы, - сказал Председатель Регионального отделения РВИО в Ленинградской области Олег Титберия.

За рулем исторических машин были представители поисковых объединений, волонтеры и участники Специальной военной операции из Ленинградской области. Во главе колонны за рулем исторического мотоцикла М-72 был Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. В митинге у монумента «Разорванное кольцо», состоявшемся после завершения прохождения конвоя, участвовали представители ветеранских и волонтерских объединений, молодежных организаций «Движение первых», «Юнармия» и Первой военно-исторической дивизии имени пионеров-Героев.

За 24 дня в январе-феврале 1942 года отряды Управления строительства №5 Народного Комиссариата путей сообщения СССР под руководством Ивана Зубкова и три женских военно-строительных батальона в сильные морозы проложили более 30 км железнодорожной ветки от станции Войбокало к Кареджской косе, что позволило кратно увеличить объемы перевозок.

В феврале 1942 года из блокадного Ленинграда по ледовой трассе «Дорога Жизни» была начата массовая эвакуация людей – в первую очередь детей. До 15 апреля 1942 года из Ленинграда было эвакуировано в глубь страны 554 463 человека, по направлению в город было перевезено более трехсот тысяч тонн грузов, включая более 268 000 тонн продовольствия. Из рейса не возвращался каждый четвертый автомобиль.

- Действительно, водители погибали, когда машины тонули. Они пытались спасти любой мешок с продовольствием - они понимали меру своей ответственности перед людьми, которые живут в этом городе, они понимали, что они делают, - отметил научный сотрудник музея «Битва за Ленинград» им. З.Г. Колобанова Вадим Матвиенко.

Мероприятие было организовано Региональным отделением Российского военно-исторического общества в Ленинградской области при поддержке Правительства Ленинградской области.