В преддверии 80-летия Победы историки впервые рассекретили уникальные документы по его строительстве и боевом применении.

В августе 1945 года, в разгар решающих сражений Второй мировой войны, в строй вступило уникальное стратегическое сооружение – единственный в СССР подводный железнодорожный тоннель через реку Амур. Этот инженерный шедевр, о котором долгие годы знали лишь избранные, стал ключевым фактором в обеспечении победы над милитаристской Японией.

Факты, от которых захватывает дух:
· Строительство велось в строжайшей секретности, когда Япония захватила соседнюю Маньчжурию.
· Длина тоннеля под руслом Амура составляет 7200 метров.
· В 1945 году по нему круглосуточно шли эшелоны с войсками и техникой для Маньчжурской операции.
· Тоннель обеспечил неожиданный для японцев удар – враг даже не подозревал о существовании этой переправы.
Пока японцы считали, что Амур – непреодолимая преграда, наши танки уже шли через тоннель на восток.
Сегодня Амурский тоннель остается действующим стратегическим объектом, продолжая служить России.

Видео